Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Das Unternehmen, ehemals bekannt als Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., wurde 1999 gegründet und hatte seinen ursprünglichen Sitz im Industriegebiet für Automobil- und Motorradteile in Wenzhou, Provinz Zhejiang. 2005 zog es nach Fuzhou in der Provinz Fujian um und 2023 erneut nach Anqing in der Provinz Anhui, wo es seinen Namen in Anhui Kebo änderte. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is China Großhandel FORD Automobil-Nockenwellenlieferanten Und FORD Automobil-Nockenwellenhersteller. Das Unternehmen befindet sich derzeit in der Wirtschaftsentwicklungszone Susong und erstreckt sich über eine Fläche von 28.000 Quadratmetern, davon 22.000 Quadratmeter Produktionsfläche. Das Stammkapital beträgt 11 Millionen RMB (ca. 1,4 Millionen USD), die Gesamtinvestitionen belaufen sich auf über 100 Millionen RMB. Es zählt zu den führenden Nockenwellenherstellern Chinas.
Die Nockenwelle ist ein entscheidendes Bauteil des Motors. Wir wählen Hochleistungslegierungen und setzen Wärmebehandlungsverfahren wie Anlassen, Aufkohlen und Abschrecken ein, um die Festigkeit, Härte und Verschleißfestigkeit der Nockenwelle deutlich zu verbessern und so ihre hervorragende Leistung in verschiedenen Betriebsumgebungen zu gewährleisten.
Mit 25 Jahren Erfahrung und Innovation konzentrieren wir uns ausschließlich auf Nockenwellen. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., Ja China Großhandel FORD Automobil-Nockenwellenhersteller. Wir verfügen über effiziente Produktionslinien und ein strenges Qualitätsmanagementsystem, das eine hochpräzise Massenproduktion ermöglicht und gleichbleibende Qualität in jeder Charge gewährleistet. Gemäß der Norm IATF 16949:2016 und unserer „Null-Fehler“-Produktionsphilosophie setzen wir in jeder Phase des Produktionsprozesses eine mehrstufige, umfassende Qualitätskontrolle ein. Unser hohes Preis-Leistungs-Verhältnis und unsere stabile Qualität haben uns auf dem Weltmarkt Anerkennung eingebracht. Wir haben strategische Partnerschaften mit Kunden weltweit aufgebaut und mit zahlreichen Marken zusammengearbeitet.
Unser Team arbeitet nach höchsten Standards und entwickelt sich kontinuierlich weiter, um jeden Aspekt mit starker Innovationskraft zu erfüllen. Aktuell umfasst unser Produktsortiment über 800 verschiedene Nockenwellen für Pkw und über 600 verschiedene Nockenwellen für Motorräder. KORBOR unterstützt seine Kunden mit ausgereifter Technologie und vielfältigen Lösungen dabei, größere Erfolge zu erzielen.
Von Rohguss bis zum fertigen Produkt bietet KORBOR seinen Kunden einen Komplettservice und garantiert dabei zuverlässige Qualität und termingerechte Lieferung. Wir liefern jährlich über 2,3 Millionen Einheiten an Kunden weltweit und bedienen den Markt mit unserer professionellen Expertise. KORBOR ist nicht nur ein zuverlässiger Lieferant, sondern auch Ihr idealer Partner im Bereich Nockenwellen für Automobil- und Motorradmotoren. Lassen Sie uns gemeinsam durch erstklassige Handwerkskunst herausragende Qualität schaffen.
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In verschiedenen Serien von Ford -Modellen (wie Limousinen, SUVs und Pickups) werden die Entwurfsparameter der Nockenwelle entsprechend den verschiedenen Leistungsanforderungen wie folgt unterschiedlich eingestellt:
CAM -Profil
Limousine: Limousinenautos konzentrieren sich normalerweise auf den Kraftstoffverbrauch und die Glätte des täglichen Fahrens. Sein Nockenprofildesign ist im Allgemeinen weicher, mit relativ moderatem Auftrieb und Hang. Im niedrigen Geschwindigkeitsbereich kann das CAM -Profil das Ventil rechtzeitig öffnen und schließen, um eine reibungslose Motoraufnahme und -abgase zu gewährleisten, um eine bessere Zerstäubung und Verbrennungseffekte der Kraftstoffzerstörung zu erzielen und den Kraftstoffverbrauch zu verbessern. In kompakten Autos wie Ford Focus wird beispielsweise das CAM -Profildesign das Ventil angemessen eröffnen und bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten angehoben, sodass der Motor effizient laufen kann und stabile Leistung beim Fahren auf städtischen Straßen ausgibt.
SUV: SUV-Modelle müssen bestimmte Offroad-Leistung und Hochgeschwindigkeits-Fahrstabilität berücksichtigen, und haben höhere Anforderungen für die Motordrehmomentleistung. Das CAM -Profil kann als eckiger ausgestattet sein, mit einem relativ großen Auftrieb, insbesondere im niedrigen und mittleren Geschwindigkeitsbereich, wodurch das Ventil einen größeren Öffnungsgrad schneller erreichen, das Aufnahmevolumen erhöhen und die Drehmomentleistung verbessern kann. Wenn Sie die Ford -Kante als Beispiel nehmen, um die Strombedürfnisse von SUVs unter Bedingungen wie Klettern und Beschleunigen zu erfüllen, wird das Ventil das Ventil in einem größeren Winkel bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten offen, sodass mehr Luft in den Zylinder gelangen, mit dem Kraftstoff vollständig mischen und das stärkere Drehmoment ausgeben.
Pickup-Trucks: Pickup-Trucks werden hauptsächlich für Ladung und einige leichte Offroad-Arbeiten verwendet und haben hohe Anforderungen für die Niedrigdrötternleistung des Motors. Sein CAM-Profil hat oft ein radikaleres Design im Bereich mit niedrigem Geschwindigkeit mit einem großen Aufzug und einer steilen Neigung, sodass das Ventil bei niedrigen Geschwindigkeiten schnell in größerem Maße geöffnet werden kann, und eine große Menge Luft kann eingesetzt werden, um sicherzustellen, dass der Motor ein starkes Drehmoment mit niedriger Geschwindigkeit ausgeben kann, um den Strombedarf von Ladung und Offroad zu erfüllen. Beispielsweise hat die Nockenwelle des Ford F-150 ein CAM-Profil, das für die Leistung mit niedriger Drehmoment optimiert ist. Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist die Ventilöffnungszeit lang und der Aufzug groß, so dass der Motor leicht mit schweren Lasten und komplexen Straßenbedingungen fertig werden kann.
Phasenwinkel
Limousine: Um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern und die Emissionen zu verringern, die Nockenwelle Der Phasenwinkel der Limousinen wird normalerweise flexibler entsprechend den Arbeitsbedingungen des Motors eingestellt. Beim Leerlauf und Fahren bei niedrigen Geschwindigkeiten wird der Phasenwinkel angemessen verzögert, um den Ventilüberlappungswinkel zu reduzieren, Abgasreste zu reduzieren und die Verbrennungseffizienz zu verbessern. Wenn Hochgeschwindigkeitsantrieb Strom erfordert, wird der Phasenwinkel fortgeschritten, um den Ventilüberlappungswinkel zu erhöhen, die Aufnahme und die Abspannerffizienz zu verbessern und die Leistung zu erhöhen. Limousinenautos wie Ford Mondeo haben eine variable Nockenwellenphasen -Technologie, die den Phasenwinkel entsprechend Signalen wie Motorgeschwindigkeit und Last genau anpassen kann, damit der Motor unter verschiedenen Arbeitsbedingungen eine gute Leistung und den Kraftstoffverbrauch aufrechterhalten kann.
SUV: Da SUV unter verschiedenen Straßenbedingungen fahren müssen, ist der Einstellbereich ihrer Nockenwellenphasenwinkel im Allgemeinen größer als die von Limousinen. Unter Bedingungen wie Offroad oder Klettern, die ein hohes Drehmoment erfordern, wird der Phasenwinkel stärker fortgeschritten, wodurch der Ventilüberlappungswinkel erhöht wird, sodass der Motor ein größeres Drehmoment bei mittlerer und niedriger Geschwindigkeit erzielen kann. Unter Bedingungen wie Hochgeschwindigkeitskreuzfahrten wird der Phasenwinkel angemessen angepasst, um das Gleichgewicht zwischen Kraftstoffverbrauch und Leistungsleistung zu optimieren. Beispielsweise kann sich die Anpassungsstrategie des Nockenwellenphasenwinkels des Ford Explorer an verschiedene Straßenbedingungen anpassen, den Phasenwinkel im Offroad erhöhen, um das Drehmoment zu verbessern, und sie angemessen anpassen, um den Kraftstoffverbrauch beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit zu verringern.
Pickup: Der Phasenwinkel von Pickup -Trucks der Nockenwelle ist tendenziell im niedrigen Geschwindigkeitsbereich fortgeschritten, um die Leistung des niedrigen Drehmoments zu verbessern. In Fällen wie dem Start mit schwerer Belastung oder Klettern kann der fortgeschrittene Phasenwinkel das Ventil im Voraus öffnen und schließen, das Einlassvolumen und die Abgasglattheit erhöhen und die Drehmomentleistung des Motors verbessern. Beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit wird der Phasenwinkel auch gemäß der Last des Motors eingestellt, um das Gleichgewicht zwischen Kraft und Kraftstoff zu gewährleisten. Die Nockenwellenphasenwinkel-Steuerungstechnologie von Ford F-150 besteht darin, die Strombedürfnisse von Pickup-Trucks unter verschiedenen Arbeitsbedingungen zu erfüllen und eine starke Drehmomentleistung bei niedriger Geschwindigkeit und schwerer Belastung auszuüben.
Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., als einer der besten Hersteller von Nockenwellen in China, hat eine tiefe technische Akkumulation in der Fertigungstechnologie. Das Unternehmen verwendet leistungsstarke Legierungsmaterialien und verwendet Wärmebehandlungsprozesse wie Temperatur, Kohlenhydrat und Löschung, um die Festigkeit, Härte und den Verschleißfestigkeit der Nockenwelle erheblich zu verbessern. Dies bildet eine solide Grundlage für die Realisierung von Nockenwellen-Designparametern für verschiedene Modelle von Automobilmarken wie Ford. Nur zuverlässige Materialien und Prozesse können sicherstellen, dass die Nockenwelle in einer komplexen Arbeitsumgebung unter verschiedenen Konstruktionsparametern stabil arbeiten und die Stromanforderungen verschiedener Modelle wie Limousinen, SUVs und Tonabnehmer erfüllen kann.
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